Blog Arşivleri

Citroen tasarımcıları eski modele göre otomobilin ön kısmına daha fazla ilgi göstermiş gibi görünüyor. Akıcı çizgilerin yanısıra özellikle, yenilenen far, tampon ve ızgara tasarımı ile oldukça dikkat çekin C4′ün arka tasarımı ise C3 ile benzerlik taşıyor.

C4′de esas sürpriz ise otomobilin içinde saklı. Yeni modelde komple değişen kokpit oldukça gösterişli. Analog – dijital karışımı üç boyutlu hissi veren yuvarlak göstergeler ile orta konsol, oldukça şık ve güzel görüntüye kavuşmuş. Bir önceki modeli, o dönemde ilginç direksiyon sistemi ile dikkat çeken Citroen C4′ün bu modelinde aynı ilgiyi vites kolu veya daha doğru bir deyişle ‘vites joystiği’ görecek gibi.

Sınıfında oldukça iddialı ölçülere kavuşan otomobil, büyüyen boyutları sayesinde kullanıcısına daha fazla iç mekan ve bagaj hacmi sunuyor. 433 cm uzunluğa, 179 cm genişliğe, 149 cm yüksekliğe sahip olan Yeni C4, 408 litre ile sınıfındaki en yüksek bagaj hacmine sahip.

Yeni C4′te konfor ve donanım seviyesi ise oldukça yükseltilmiş. İsteyen istediği araç ekran rengini, sesli uyarıları, klima yoğunluğunu seçebilirken, yeni surrround ses sistemi ile birlikte, bazı modellerde sunulan ön koltuklardaki masaj fonksiyonu ile birlikte C4, son derece konforlu yol arkadaşınız olacak.

Fransa’daki Mulhouse PSA Peugeot Citroen fabrikalarında üretilen yeni C4, Eylül ayında Paris Motor Show’da gövde gösterisi yapacak. (Aydın Özcanbaz)

Firmanın DS3 adını verdiği, sahip olduğu özellikleri ve boyutları ile adını aldığı efsane DS2 serisinden çok farklı bir tasarıma sahip üretilen otomobilin en büyük rakibi ise MINI olacak. Geçtiğimiz yıllarda tanıtılan yeni DS konsepti üzerinden geliştirilen otomobil ilk olarak iki kapılı daha sonra ise dört kapılı olarak satışa sunulacak.

‘Mini’nin Fransızcası olarak tanımlanan, 3950 mm uzunluğa, 1710 mm genişliğe, 1460 mm yüksekliğe sahip olan DS3, oldukça akıcı ve sportif hatlara sahip. Özellikle ön kapının bitiminden ardından başlayan, spoilerli cam bagaj kapağı ile birleşen bombeli arka camlar, şişkin arka çamurluklar ile stop lambalarının uyumu mükemmel.

Dış görünüşü insanları kendisine hayran bırakacak DS3′in içi de oldukça renkli. Otomobil, MINI ve Fiat 500′de olduğu gibi geniş renk ve tarz kombinasyonlarına sahip olacak. Yeni tip direksiyon simidi, gösterge tablosu ve orta konsol ve sportif sayılabilecek ön panel otomobilin içine bambaşka bir hava katmış.

Başlangıç modeli, rakibi olarak gördüğü MINI’den 19 HP daha az güç üreten 1.6 motora sahip olan DS3′ün, ayrıca 112 ve 155 HP’lik benzinli, 90 ve 110 HP’lik dizel motorlu toplam 5 motor seçeneği bulunuyor. Fabrika verilerine göre karma değerde 100 kilometrede 6,7 litre benzin tüketen Fransız DS3 yakıt konusunda ise rakibi MINI’den oldukça cimri görünüyor.

DS3, Mini karşısında asıl gücünü ise bayide gösterecek. Önümüzdeki aylarda yollara çıkacak olan Fransız ‘mini’sinin Avrupa’daki satış fiyatlarının 15 bin 200 Euro’dan başlamayacağı tahmin ediliyor. DS3′ün 156 HP’lik versiyonu ise 175 HP’lik Mini Cooper S’den en az 3 bin 300 Euro ucuz olacağı belirtiriliyor. (Aydın Özcanbaz)